TRANSPORT: En ny analyse fra Dansk Industri viser, at hver anden bornholmer har under ti kilometer mellem hjemmet og jobbet. For hver tredje er afstanden til arbejdspladsen under fem kilometer. Lad bilen stå og tag cyklen, når det er muligt, lyder det fra DI Bornholm, der opfordrer regionskommunen til at investere i flere cykelstier
Halvdelen af de beskæftigede på Bornholm pendler mellem nul og ti kilometer til deres job. Det viser en analyse fra Dansk Industri, der måler afstanden mellem hjem og job for alle beskæftigede i landets 98 kommuner.
“Når halvdelen af Bornholms indbyggere bor i cykelafstand til deres job, skal vi gerne have dem til enten at fortsætte med at tage cyklen eller flytte transporten fra bilen til cyklen, simpelthen fordi det har en positiv effekt på helbredet.
Sparer på sundhedsvæsenet
For hver kilometer danskerne cykler, sparer samfundet i gennemsnit otte kroner på sundhedsvæsnet, og det er mange penge, som kan bruges andre steder,” siger formand for DI Bornholm Michael Almeborg, og tilføjer:
“Men det er klart, at flere cyklister kræver god infrastruktur og sammenhængende cykelstier, og her vil jeg opfordre regionskommunen til at prioritere de nødvendige investeringer.”
Flere cykelstier
Bornholmerne har adgang til 2,4 kilometer cykelsti for hver kvadratkilometer af kommunen, der bruges til boliger, veje og arbejdspladser. Landsgennemsnittet ligger på 2,8 kilometer cykelsti. Ifølge DI-formanden er der flere gode grunde til at udbygge nettet af cykelstier.
“På Bornholm har vi mange cykelturister, og flere cykelstier vil derfor være en investering i den lokale turisme. Derudover er trygge cykelstier et trækplaster for børnefamilier og dermed også medarbejdere til øens virksomheder, og dem vil vi jo meget gerne vil have flere af,” siger han og tilføjer:
“Og så er der jo den klare fordel for miljø og klima, at flere cykler og færre biler medfører mindre udledning af CO2. Og det er tiltrængt på et område som transport, der er en af de mest klimabelastende sektorer overhovedet. Det er grund nok i sig selv til at investere i bedre forhold for cyklister over hele landet,” afslutter Michael Almeborg.
