AUTO: Antallet af nyregistrerede elbiler på Bornholm er steget med 55 procent det seneste år. Nu bliver der opsat nye lynladere hos Cirkle K i Rønne
Der er kommet flere elbiler på de danske veje, og Bornholm er bestemt ingen undtagelse. Bare fra 2024 til 2025 er der kommet 55 procent flere nyregistrerede elbiler på øen, og antallet er mere end seksdoblet i forhold til for fem år siden, viser tal fra Danmarks Statistik.
For at følge med den udvikling har Circle K ved rundkørslen i Rønne installeret tre lynladere, så der nu samlet er seks lynladepladser.
“Bornholm er bestemt også kommet på landkortet, når det kommer til at være med på elbils-bølgen. Det betyder, at ladeforholdene skal følge med. Derfor har vi etableret en ekstra lynlader i Rønne, hvor man kan lade bilen på 20-30 minutter. Med de nye lynladere er vi også klar til de mange turister og besøgende i elbil, som hvert år besøger Bornholm både i forbindelse med Folkemødet og i sommerferien,” siger Trine Vendelboe, der er chef for e-mobilitet hos Circle K Danmark.
Kræver mere af tankstationen
Er man ny elbilsejer har man givetvis også opdaget, at det tager lidt længere tid at skyde strøm i bilen, end benzin eller diesel. Derfor kræves der også noget mere af de moderne tankstationer.
“Vi har lavet undersøgelser på det, og mere end halvdelen af danskerne peger på muligheden for toiletbesøg som det vigtigste, når de skal tanke eller lade, mens omkring hver fjerde synes, at mulighed for mad og drikke er vigtigst. Vi sørger selvfølgelig for ordnede toiletforhold, forskelligartede muligheder for velsmagende mad og drikke, der gør det nemt at få god mad på farten,” fortæller Trine Vendelboe.
Alle kører el-bil
Tankstationernes ladere er et væsentligt skridt mod en fremtid, hvor hele bilparken bliver el-drevet, forklarer markedsanalytiker hos Bilbasen Jan Lang.
“Det er kun et spørgsmål om tid, før vi alle kører elbil. For tankstationer bliver lynladere en stadigt vigtigere del af deres funktion som et naturligt stop på farten,” siger Jan Lang og tilføjer:
“Danmark har en god plan for udrulningen af ladeinfrastruktur, og kapaciteten følger efterspørgslen. Her er det afgørende, at flere aktører – også de klassiske brændstofudbydere – udbygger ladenetværket. Én udbyder alene ville skabe udfordringer med ladningen, men flere giver sund konkurrence og bedre muligheder for elbilister.”
